【レクサス】オープンカーの種類！価格や特徴まとめ！

レクサスはトヨタ自動車の最高級ブランドです。

そのレクサスには高級セダン、スポーツクーペ、SUVなど多種多様な車種が存在します。その中にはオープンカーもあります。

レクサスのオープンカーは具体的にはどんな感じなのでしょうか？

価格や特徴などを車種ごとにご紹介していきます。

レクサスSC

レクサスSCの2代目モデルとなります。

日本ではトヨタ・ソアラの4代目として販売されていましたが、2005年に日本でのレクサスブランド開業に伴いトヨタ・ソアラの名称を廃止し、マイナーチェンジを行った上で世界市場と共通のレクサスSCに改められました。

ルーフはアルミ製のハードトップで、オープン・クローズともに自動で行われます。

スタイルとしてはクーペカブリオレになります。

レクサスSCのデザインはヨーロッパと日本で行われました。

ちなみに、デザインの原案はソティリス・コヴォスのもので、初代ヴィッツのエクステリアデザインも手がけた人物です。

レクサスSCのボディーデザインは丸みを帯びた流れるようなデザインで、さらにオープンカーのため乗車定員は4名ではあるものの、、
後部座席はかなり狭く大の大人ではかなり窮屈というか、座るには適さないスペースとなっています。

しかし、ラゲッジスペースはルーフがオープンの状態でも、ゴルフバック1個を積むことが可能なくらいのスペースを有しています。

自動開閉式のハードトップは、その当時では世界初となる全ての駆動を電気モーターで行うタイプとなっており、そのため小型モーターを10個も搭載しています。

2代目レクサスISをベースに、2009年から発売されたコンバーチブル2ドアクーペモデルです。

レクサスSCの次に登場したコンバーチブル2ドアクーペです。

ルーフは電動開閉式となっており、布製ではなくメタルトップです。

そのメタルトップは軽量なアルミニウム合金で作られており、ルーフの自動開閉はわずか20秒の短時間で行われ、その開閉動作はとても静かに行われます。

まさに高級車のオープンカーという作りがなされています。

ボディーカラー、インテリアカラーどちらも豊富に用意されており、セダンのISとは差別化が図られていて、ISなのにISではない雰囲気を持ってます。

エクステリアデザインではセダンよりも、フロントバンパーのデザインがよりシャープなものに変更されでいます。

フォグランプがIS Fのような丸型のデザインとなっています。

ISシリーズとしては初めてフロントウインドウの上部に、ダークブルーのトップシェードが入れられています。

リアコンビランプにはセダンとは異型のものが採用されています。

少々残念なことは、セダンには設定されているスポーツサスペンションを搭載する「version S」は存在しません。

しかし、専用の18インチアルミホイール、タイヤ、アルミ製フットペダルのオプション設定がありました。
（標準装着の17インチアルミホイールももIS C専用デザインです）

現在のレクサスシリーズではオープンカーは存在しないため、手に入れるなら中古車での購入となります。

オープンカーという性質上、実用性は犠牲にすることとなりますが、注目度は満点です。それがさらに高級車レクサスであればなおのことでしょう。

レクサスのオープンカーを手に入れて目立ってみませんか？

もう少し待てばコンセプトモデルで発表されたレクサスLF-C2が購入できるかも知れませんね。